Útvar rozvoje HMP představil v roce 2010 v publikaci "Praha - přívětivé město" nové centrum Veleslavína a Vokovic. Pokud se má v okolí něco vystavět, mělo by se tak dít s rozmyslem a v rozumném rozsahu a s uvážením všech souvislostí.

Komentářů ve fóru: 1,přidat nový

Vizualizace ještě povrchového autobusového nádraží ve Veleslavíně na stránkách strategických staveb Dopravního podniku HMP. Jako stanoviště autobusů pro oblast západně od Prahy by stačilo.

U metra je však třeba zřídit i parkoviště. Nejprve bude postavena přízemní budova, pod ní se skrývají ještě 2 podlaží podzemní. Stání pro 23 autobusů a parkoviště pro 600 osobních aut.

Ve druhé etapě dostane budova další 4 nadzemní podlaží - a to pro 2000 administrativních pracovníků (v garážích slupnou asi 300 míst) Za budovou si všimněte Buštěhradky ještě v současné podobě. S tou se zřejmě ještě nějakou dobu nehne.

Takto uvidí nový terminál ptáci, pokud do Veleslavína ještě zavítají

Nový autobusový terminál nastavený o 4 administrativní podlaží z ptačí perspektivy

Původní zelené barvičky územního plánu ve Veleslavíně

Se stavbou metra přichází i nezbytná změna ÚP Z1344

Velkorysý projekt zástavby okolí metra Veleslavín. Generálním projektantem je Bomart s.r.o.

Nad vším ční dominantní trošku výhružný zub

Nové prostranství nabízí dostatek betonu k odpočinutí

Všimněte si, že tramvajové těleso je vedeno nad křižovatkou - automobilový provoz tak tramvaj nebrzdí. Podobné řešení na celé trase s uvažovaným prodloužením tramvaje na letiště by mnohé (rychleji a levněji) vyřešilo...

Projekt se s ničím moc nepáře a do Veleslavína a Vokovic vstupuje nekompromisně. Vzadu staré, vpředu nové.

Uvažovaná věž se zubem skoro dohání nešťastnou "Aritmu". Dvojité "Zetko" vlevo zřejmě bude předstiženo patrovým autobusovým terminálem s administrativní nástavbou.

Přežije sympatická budova veleslavínského vlakového nádraží?

Na Bořislavce - vlastně podle metra na Červeném vrchu - je situace opačná. Tady se s obchodním centrem uvažuje už dlouho před metrem a metro tady namísto za lidmi na sídlišti šlo za budoucím obchodním centrem

Komentářů ve fóru: 2,přidat nový

Nové Bořislavka Office & shopping center poskytne univerzální nikterak hřejivé nákupní prostředí.

Pod budovou ofis end šopink centra budou 3 podlaží podzemních garáží pro 800 aut. Přírůstek celodenní zátěže pro okolí je +5500 vozidel.

Pozemek vystřídal několik vlastníků, měnily se i projekty. Poněkud robustnější předchůdce s názvem Evropská City.

Nahoře mezi Evropskou a Horoměřickou naproti dříve zamýšlenému Evropská City si všimněte někdejšího malého autobusového nádražíčka

Na místě bývalého autobusového nádražíčka trůní bachratá Uniqa, nová smyčka pro autobusy od Horoměřic se musí vtěsnat za ní. Jak jinak, než namísto zbytku stávající zeleně.

Snad jen kolem stanice Petřiny se už nic moc nevejde. Jistou šanci pro developery skýtají ještě jižní motolské stráně. Pozemky patří zatím městu, ale co není, může být. Stráně má jednou stejně protnout Břevnovská radiála...