20. října 2020 0.52 odpovědětRE: Sladovny v 90. létech minulého století, ... (Novák Darko)

Tak tady jsem v těchto sladovnách pracoval v roce 1969 jako montér kde jsme ze Strojíren potravinářského průmyslu montovali nová nastěrací zařízení a potom nové Kohouty Točáky na komínech.
To byl rok 1969 a srpnové oslavy na Václaváku :-D
A život mně opět zavál do těchto končin v roce 1982 když jsem přijel do DPM PRAHA v Dejvicích a začal jsem v pracovat jako řidič autobusu právě v těch garážích pod Sladovnou . A tak jsem vzpomínal jak jsem v roce 1969 montoval Kohouty a zařízení ve Sladovně. Tak jsem jezdíval po Praze s Busy a bylo fajn. Byly tam hodný lidi v Dejvicích , jen kdybych dostal byt. Tak bych tam zůstal. Ale osud mne zavál zpět do Olomouce a pak jsem ukazoval synkovi ze ZOO Praha komíny a garáže kde jsem pracoval když ještě nebyl na světě. Je hezké vzpomínat na roky když člověk dělal poctivou práci.
A proto se říkalo Práci čest. Ne proto že si to soudruzi vzali jako pozdrav. Ale proto že to byla pocta poctivé práci. Ä jako Havíři říkají dodnes Zdař Bůh, Tak se vzdávala Práci čest.

20. října 2020 12.12 přidat komentář Z původních plánů na výstavbu sladovny.... (obrázek)

Z původních plánů na výstavbu sladovny.

20. října 2020 0.36 odpovědětRE: Z původních plánů na výstavbu sladovny.... (Novák Darko)

Opět dávám přílohu . Toto jsou plány Sladovnických Hvozdů kde se pražil slad. Na komínech jsem jako montér v roce 1969 montoval Kohouty Točáky , a dole ve sladovně uvnitř těch hvozdů jsme montovali nové zařízení tzv. Nastěráky pomocí kterých se dopravil dopravníky naklíčený vlhký slad do půdních prostor nad Hvozdem a od tam se potrubím spustil slad do Hvozdu do zařízení které jsme vyrobili. Byla to šneková skříň s klapkapma kudy se roztřela vrstva 20 cm sladu na hvozd ( to je podlahový rošt na kterém se slad pražil)
Usnadnilo to ruční namáhavou práci sladovníků kteří dříve ten mokrý slad mnuseli po nasypání rozházet a rozetřít do stejnoměrné vrstvy po roštu Hvozdu. Bylo tam velké horko protože uplně dole se topilo a tím se slad sušil a pražil až do hněda podle objednávky. Nejtmavší byl tzv. Bavorák a ten se vyráběl na export do Německa hlavně. U nás jej braly Pivovary co vyráběli Tmavá piva.V tom Hvozdu bylo 80°C a my jsme tam měli po namontování zkušební provoz. Do 2 ráno jsem to rozjel.

20. října 2020 12.11 přidat komentář Komíny sladovny těsně před svým koncem v... (obrázek)

Komíny sladovny těsně před svým koncem v roce 2007. Demolici sladovny jsme uvedli v seznamu památkových ztrát Prahy 6 v začátcích naší iniciativy.

20. října 2020 0.21 odpovědětRE: Komíny sladovny těsně před svým koncem v... (Novák Darko)

Nevím jestli se kdo ještě podívá na odkazy. V roce 1969 jsem jako montér tyto Kohouty neboli Točáky sám osobně vyráběl na dílnách v Olomouci a potom sem je montoval v Dejvicích na sladovně.
Původní staré které tam byly už na spadnutí a já jsem musel vylézt na komín a rozebrat a lanem kusy posílat dolů. Potom se lanem vytáhly nové díly na komín a tam se pospojovali. Byla to krásná práce a když jste stáli na vrcholu tak byl krásný rozhled na Vltavu a Prahu. Když byl můj syn malý a byly jsme na návštěvě ZOO v Praze se synem tak jsem mu ty komíny ukazoval a vzpomínal jsem jak jsem je vyrobil a namontoval. Byla nás parta ze Strojobalu Olomouc. Je to krásná vzpomínka na časy montáží a protestů v Srpnu 1969.
Zbytky těch komínů jsou již torzo a je na nich vydět jak jsou nýtované, Všechny ty plechy a jonstrukce byly na komíně ručně sestaveny snýtovány a uloženy. Natřeno to bylo už z dílen ale určitě se to muselo někdy přetřít , protože ta barva by tak dlouho nevydržela. Vše šlo vyrobit a udělat ručně

27. září 2010 19.50 přidat komentář Architekti navrhli v Ruzyni novou čtvrť pro 10 tisíc obyvatel. Vytlačí sklady (článek)

Odměněný projekt, Šafer Hájek Architekti
Komentář na iDnes: Autoři navrhli městečko, které se od klasické bytové výstavby liší. Chtějí něco neopakovatelného.

27. září 2010 19.30 odpovědětRE: Architekti navrhli v Ruzyni novou čtvrť pro 10 tisíc obyvate (jan m)

šmahem ruky rušit skladové prostory umístěné přímo na železniční trati na okraji velkoměsta mi přijde velice krátkozraké. Okolí se již za ta léta existenci skladů a železnice přizpůsobilo.
Neškodilo by vypsat také soutěž se zadáním jak nejlépe využít sklady pro šetrné, ekologické zásobování západní části Prahy
Chápu ale, že byznys s výstavbou nemovitostí vynáší víc a rychleji ...

27. září 2010 21.34 odpovědětRE: RE: Architekti navrhli v Ruzyni novou čtvrť pro 10 tisíc oby (Anna Matoušková)

Jde o problém na úrovni celé republiky: ačkoliv jsou početné průmyslové a skladové areály dosud elegantně spojeny vlečkami s vlakovým trasami vlastníci pozemků a podnikatelé je nevyužívají. Museli by se totiž starat o jejich údržbu, místo toho zajišťují dopravu kamiony, kde náklady na údržbu a opravy silnic nese stát. Otřesným případem jsou lázně Kyselka, kde původní majitel Mattoni vybudoval na své náklady železniční vlečku, kterou současný vlastník nechává chátrat spolu s celým památkově hodnotným okolím. Ostatně i v případě brownfields po staré teplárně Veleslavín majitel Pražské teplárenská (?) nechal již před lety vytrhat koleje do areálu.

28. září 2010 20.52 odpovědětRE: Architekti navrhli v Ruzyni novou čtvrť pro 10 tisíc obyvate (Franta)

To už vidim, jak to budou konzultovat s lidma, haha, jakoby doteď něco konzultovali. A až přibude 10 tisíc dalších lidí na P6, to jsem zvedavej, jak bude radnice stíhat, haha...

29. září 2020 10.31 odpovědětRE: Architekti navrhli v Ruzyni novou čtvrť pro 10 tisíc obyvate (Pavlos)

Dobrý den, nevíte kde by se dal sehnat nějaký rozpis takových projektu pro celou prahu? Jakože novostavby a takové projekty pro třeba další tři roky? Byl bych moc vděčný za informace předem. Děkuji