27. září 2010 21.34 odpovědětRE: RE: Architekti navrhli v Ruzyni novou čtvrť pro 10 tisíc oby (Anna Matoušková)

Jde o problém na úrovni celé republiky: ačkoliv jsou početné průmyslové a skladové areály dosud elegantně spojeny vlečkami s vlakovým trasami vlastníci pozemků a podnikatelé je nevyužívají. Museli by se totiž starat o jejich údržbu, místo toho zajišťují dopravu kamiony, kde náklady na údržbu a opravy silnic nese stát. Otřesným případem jsou lázně Kyselka, kde původní majitel Mattoni vybudoval na své náklady železniční vlečku, kterou současný vlastník nechává chátrat spolu s celým památkově hodnotným okolím. Ostatně i v případě brownfields po staré teplárně Veleslavín majitel Pražské teplárenská (?) nechal již před lety vytrhat koleje do areálu.

27. září 2010 19.30 odpovědětRE: Architekti navrhli v Ruzyni novou čtvrť pro 10 tisíc obyvate (jan m)

šmahem ruky rušit skladové prostory umístěné přímo na železniční trati na okraji velkoměsta mi přijde velice krátkozraké. Okolí se již za ta léta existenci skladů a železnice přizpůsobilo.
Neškodilo by vypsat také soutěž se zadáním jak nejlépe využít sklady pro šetrné, ekologické zásobování západní části Prahy
Chápu ale, že byznys s výstavbou nemovitostí vynáší víc a rychleji ...

10. září 2010 12.35 odpovědětRE: Park Ve Struhách - japonská zahrada se radnici nakonec nelíb (janekm)

hurá, úspěch !
ikdyž hodně pomohla i krize :))

25. srpna 2010 19.41 odpovědětRE: aktuálně probíhající řízení Liboc ul. Úzká (Vladimíra Tomanová)

bohužel zde nejde připojit foto umístění stavby, takže prosím zájemce o kliknutí na sites.google.com

25. srpna 2010 18.46 odpovědětaktuálně probíhající řízení Liboc ul. Úzká (Vladimíra Tomanová)

Tak toto by si přál postavit v Liboci opět jeden bezcitný modernista, vybíjející si své ambice na malebném okoli obory Hvězda a dosud zachovalé romantické části staré Liboce. Kde je cit pro estetiku a urbanistické řešení! Proboha! Cožpak si městská část a magistrát přejí, pokud stavbu povolí, aby jedinečná část Prahy v lokalitě Divoké Šárky a Hvězdy byla zalita do třpytivého lesku skla a studeného betonu?!

9. srpna 2010 20.59 odpovědětVokovice - konverze skladového areálu býv. Aritmy (ing arch Martin Tycar)

Postrádám jakékoliv informace o chystané bytové výstavbě na ploše býv. Aritmy na konci Vokovic/hrana Šáreckého údolí. Podle platného ÚP je nyní plocha určena pro výstavbu cca 150-200bytů, jedná se tedy o 4násobek areálu Krutec (pro představu je zde stanovena stejná hustota zástavby) a zdojnásobení počtu obyvatel starých Vokovic. Zásadní otázkou zůstává dopravní přístupnost této plochy, resp. celého území, kterou od 80-tých let po nevhodném zaslepení předpolí u Evropské, zajišťuje jediná již dnes nevyhovující komunikace Vokovická. Vlastníkem pozemků o ploše 5 hektarů je Šárka Business Park s.r.o.. Městskou část - zdá se - otázka hrozící zástavby tohoto rozsahu, bez vyřešení dopravy v území, netrápí. Nebo se mýlím?

18. července 2010 13.16 odpovědětRE: Hrozí sesuvy i při ražbě metra? Lidé se bojí o své domy (občanské sdružení Červený Vrch)

Tento problém vůbec nemusel vzniknout, kdyby projektant z nepochopitelného důvodu svévolně neodklonil trasu v rozporu s Územním plánem přímo pod všechny 14 patrové výškové obytné domy na Červeném Vrchu a stavební odbor Praha 6 na takovou zhůvěřilost vydal Územní rozhodnutí v rozporu se zákonem, neboť nebylo vydáno se stanoviskem dotčeného orgánu OÚPMHMP jak ukládá stavební zákon §6 odst.e).

V aktuální platné závazné části Územního plánu po vydání změny Z1344/00 je totiž trasa schválena v bezpečné zóně cca 100m od těchto domů!!!

To, že takto "navržená trasa prochází poddolovaným územím" je mj.obsaženo v "Doprovodné části dokumentace" Metroprojektu z 06/2008 č.4460001062201. Metrostav si však paradoxně ústy svého mluvčího dovolí tvrdit, že "nemá k dispozici informaci, že by v trase staré báňské dílo existovalo".

Dále si stačí mj. prostudovat alespoň inženýrsko geologické poměry - písm.f) v textu:
www.monet.cz
"Při průzkumu ve Vokovicích byla zjištěna stará důlní činnost na železné rudy v šáreckých břidlicích, jejíž rozsah si vynutil úpravu zastavovacího plánu v z. části sídliště Červený vrch"!!!

Více info: oscv.webnode.cz

23. června 2010 10.27 odpovědětRE: "Metro na letiště" skončí v Motole (ivan)

V techto dnech se skutecne prodlouzeni A do Motola zacalo stavet, Bohuzel politici zas jednou neposlechli odborniky ani selsky rozum, jen oni vedi proc tento nesmyslny projekt chteji. Dokonce se nevzdavaji myslenky metra na letiste. Myslim, ze kazdy rozumny obcan vidi, ze v dnesni dobe, kdy se mluvi o usporach vsude, vcetne duchodu a rodicovske, neni na podobny megalomansky projekt mistro. navic obsluha Motola by evidentne sla vyresit odbockou tramvaje z Kotlarky, nebo z Vypichu. A Letiste.... tam se se snad jasne nabizi povrchova ryclodraha, ktera navic jiz vede soubezne s Evropskou. Prosim, poslouchejme zdravy rozum. ivan

9. června 2010 22.19 odpovědětRE: Park Ve Struhách a japonská orientální zahrada (Radek Adamec)

www.praha6.cz
...Do budoucna by se měl zcela změnit charakter parku. Plánována je zde úprava japonské zahrady s veškerým zázemím, která bude přístupná veřejnosti jako zajímavost. Zahrada bude zabírat část rokle, bude oplocená a bude mít hlídače. ...Největší dopad budou mít úpravy parku na dosavadní využívání plochy k venčení psů, které bude tímto omezeno. ...
S úctou
Bc. Jan Záruba
radní MČ Praha 6
[07.04.2009]

9. června 2010 22.03 odpovědětRE: Park Ve Struhách a japonská orientální zahrada (Radek Adamec)

Ještě lepší ukázka komunikace s občany je úplně dole na této stránce:

www.praha6.cz